Een vraag of opmermerking hierover?Video
Klik op de 
knop in de video voor Nederlandse ondertiteling of ga naar het MTB.guide YouTube Kanaal voor meer MTB gerelateerde video's. De complete vertaling vindt je ook hieronder.
Features
De agressievere styling, grote hoofdbedekking achterop en goggle-ondersteuning tonen aan dat de Endura MT500-helm gericht is op de trail en enduro rijder.
In een snel veranderende sport als mountainbiken, is hoofdbescherming een van de aspecten die opvallend achter blijft. Alhoewel MIPS meer en meer standaard wordt, is Endura een andere richting ingeslagen en proberen ze met Koroyd de algemene krachten van een impact te verminderen en daarmee de helm veiliger te maken.
Het beperken van de krachten bij een impact wordt bereikt met de rietjes-achtige structuur die je in de helm ziet. Dit zijn de Koroyd-buizen die zijn ontworpen om de energie van een impact beter te absorberen in vergelijking tot je traditionele EPS, een schuimmateriaal wat je voornamelijk terugziet in hedendaagse helmen. Koroyd reduceert dus niet specifiek roterende krachten zoals technologieën als MIPS, Spin en 360 Turbine dit wel doen. Je kunt wel stellen dat een beter absorberend materiaal ook roterende krachten absorbeert, alleen zal dit niet in verhouding staan tot bijvoorbeeld MIPS. Het beperken van specifiek roterende krachten speelt een belangrijke rol bij het verminderen van de kans op een hersenschudding.
Wanneer je verder kijkt dan de Koroyd zie je een goed doordachte en goed afgewerkte helm, wat je ook enigszins zou verwachten voor een 160 euro kostende topmodel helm van Endura. Je kunt de MT500-helm in 3 maten en 4 verschillende kleuren krijgen.
De Endura heeft een verstelbare 4-positie en verwijderbaar vizier. Zet het vizier in de bovenste posities en je krijgt toegang opberggaten voor je fietsbril. In de bovenste positie kun je je goggle onder het vizier bewaren. Op de achterkant van de helm is nog een clip gemonteerd waarmee je de goggle band op zijn plaats houdt.
Op de bovenkant van de helm vind je ruimte voor de meegeleverde accessoire clip die gedeeltelijk in een van de ventilatieopeningen klikt om een lamp of action camera aan je helm te bevestigen. De MT500 heeft in totaal 15 middelgrote tot grote ventilatieopeningen om je hoofd koel te houden, 12 van deze ventilatieopeningen zijn opgevuld met Koroyd.
De MT500-helm is de enige helm in de line-up van Endura die Koroyd heeft. Voor de helft van de prijs en zonder features als brilopberging, goggle band clip en Koroyd, kun je Endura's Singletrack II krijgen. Als de uitstraling van de MT500 je aanspreekt, je de features niet zal missen en graag binnen de line-up van Endura wilt blijven, dan kan de Singletrack II met zijn visuele gelijkenissen en gewichtsbesparing van meer dan 100 gram een alternatief zijn.
Kijkend naar een vergelijkbare helm bij andere merken, dan kom je waarschijnlijk uit bij de sterk overeenkomende Smith Session. In ruil voor de goggle band clip en accessoire clip krijg je verbeterde veiligheid door een combinatie van Koroyd en MIPS. De Smith Session heeft ook een adviesprijs van 160 euro.
In geval van een crash is het altijd fijn om te weten dat een crash replacement program een deel van de kosten voor een nieuwe Endura helm dekt. Endura’s crash replacement programma biedt een vervangende helm aan tegen een gereduceerde prijs binnen 3 jaar na aankoop. In het geval van een crash kunt je, indien mogelijk, hetzelfde model krijgen voor 50% van de adviesprijs. (Dit crash replacement programma is momenteel alleen in Europa beschikbaar.)
On the trails
Comfort en pasvorm zijn erg belangrijk op de trails. Persoonlijk vind ik dat de MT500 een perfecte pasvorm heeft, maar dit zal van persoon tot persoon verschillen. De helm heeft veel aanpassingsmogelijkheden om het voor de meeste rijders comfortabel te maken. De padding is stevig en is de afgelopen 10 maanden niet merkbaar verslechterd. Daarnaast zit het riempje ook redelijk vlak en is langer dan bij de meeste helmen het geval is.
Ventilatie lijkt in op het eerste gezicht in orde, maar de luchtdoorstroming wordt merkbaar gehinderd door de implementatie van Koroyd. In de winter houdt het de temperatuur goed binnen, maar rijdend in de zomer met zo’n 36°C is waar echt het gebrek in luchtdoorstroming merkbaar is in vergelijking tot open ventilatiegaten.
Koroyd verzamelt ook zichtbaar meer vuil en is moeilijker schoon te maken. Maar daar tegenover staat dat ik geen bijen of wespen in mijn helm kreeg en m’n hoofd is ook niet bruin geworden op de plekken van de ventilatieopeningen.
Ruimte tot de onderkant van de helm met grote zonnebrillen kan een beetje krap zijn met de MT500. Normale zonnebril zoals de Oakley Jawbone zijn geen probleem. De Jawbreaker past ook goed, maar de 100% Speedcraft raakt bijna de helm en op extreem hobbelig terrein raakt hij incidenteel de helm.
Zicht met de Endura MT500 is goed, terwijl een iets hogere bodempositie van het vizier mijn voorkeur heeft. Je kunt het vizier in een van de hogere posities zetten, maar deze posities zijn te hoog om modieus of functioneel te zijn wanneer je je zonnebril nog op je neus hebt.
De accessoire clip voor de MT500 is een leuke toevoeging voor avondritten, waarbij je lamp stabiel op je helm zit zonder het gehannes met bandjes of het plakken van een mount op je helm. En hetzelfde geldt voor het gebruik van een actiecamera, voor degenen die graag andere fietsers filmen. Met iets relatief zwaar gemonteerd op de MT500 helm, blijft hij opmerkelijk stabiel.
Innovaties op gebied van helmveiligheid
Over de nieuwere innovaties op het gebied van helmveiligheid, zoals MIPS, Spin, 360 Turbine, Koroyd en anderen wil ik nog een paar zaken toelichten. Om te voldoen aan de huidige eisen (zoals de EN1078 hier in Europa) zijn deze nieuwe technologieën niet vereist, sinds een traditionele helm met EPS-schuim en PC/ABS buitenlaag eenvoudig zou voldoen aan de wettelijke eisen, maar deze nieuwe technologieën beweren veiliger te zijn dan je standaard gecertificeerde helm.
De huidige veiligheidsnormen zijn oud en moeten worden geactualiseerd zodat er uitgebreider wordt getest. Momenteel zijn er namelijk nog geen tests zijn opgenomen die betrekking hebben op de vermindering van rotatiekrachten voor technologieën zoals MIPS. Dit maakt je puur afhankelijk van wat een helmfabrikant beweert en maakt het een interessante marketingtool.
De enige manier om de veiligheid van een helm te vergelijken, is het vergelijken van de testrapporten, toch? Helaas zijn helmfabrikanten niet wettelijk verplicht om deze testrapporten te publiceren. Ik heb contact opgenomen met Endura en Koroyd voor deze rapporten, evenals andere helmfabrikanten, maar niemand was bereid om ze aan te leveren. Het enige bedrijf waarvan ik momenteel weet dat het testresultaten publiceert, is Leatt.
Daarom zie ik de nieuwere veiligheidstechnieken meer als een marketingtool, wat een aannemelijk positief effect op je veiligheid te hebben, dan een daadwerkelijke verbetering op het gebied van veiligheid. Ik sta volledig achter de manier waarop bepaalde bedrijven de veiligheid verder willen pushen dan wat wettelijk vereist is, maar het vereist ook enige transparantie en bewijsplicht van hun kant. Het hebben van een getal om de veiligheid tussen helmen te vergelijken en het vergroten van het
Conclusie
Endura is erin geslaagd om met de MT500 een keurig afgewerkte trail/enduro-helm af te leveren, die kwa features weinig te wensen over laat en veel aanpassingsmogelijkheden heeft om het comfort verder te vergroten. Met een adviesprijs van 160 euro zit de MT500 aan de bovenkant van dit segment, waarbij je rekening moet houden dat je de hoofdprijs betaald voor het hebben van een van de weinige Koroyd helmen.
De geclaimde veiligheidsverbetering van Koroyd heeft ook een kleine keerzijde. De rietjes-achtige structuur wordt aan de hele binnenkant van de helm gebruikt, inclusief de ventilatiegaten en dit gaat merkbaar ten koste van de luchtdoorstroming. Endura heeft op het gebied van veiligheid een interessante keuze gemaakt om MIPS uit te sluiten in zijn vlaggenschip helm, terwijl de concurrent Smith dit wel toevoegt. Maar verder dan dat is de Endura MT500 geweldige helm die naar mijn mening er ook goed uit ziet. Met de toevoeging van Koroyd die de blessure van je volgende crash zou kunnen verminderen, zou het ook zijn prijs-kwaliteitverhouding verbeteren.
| MTB.guide rating |  |