Giro Cinder MIPS Review: Een Onbedoelde Crashtest

Laatst aangepast op 04 februari 2018  |  geschreven door
Een vraag of opmermerking hierover?

De Giro Cinder is het kleine broertje van de populaire Synthe die voor een premium prijs over de toonbank gaat. Maar de Cinder is te krijgen voor de helft van het geld en neemt de meeste features van de Synthe over. MIPS-technologie zien we ook steeds meer standaard worden op nieuwe helmen, zoals de Cinder, maar testresultaten blijven echter achterwege. In deze review heb ik ook, onvrijwillig, de veiligheid van de helm getest.

VIDEO

Klik op de  Youtube ondertiteling knop  knop in de video voor Nederlandse ondertiteling of ga naar het MTB.guide YouTube Kanaal voor meer MTB gerelateerde video's. De complete vertaling vindt je ook hieronder.

Features

De Giro Cinder en Ember MIPS zijn het broertje en zusje van de Giro Synthe MIPS. De CInder is geïntroduceerd als een uniseks/mannenhelm, waarna op een later moment de damesvariant op de markt is gebracht met alleen een ander kleurenscala om zich te onderscheiden.

giro cinder helmet review 10
The Cinder and Ember, different colors but the same helmet.

Om de stevige prijs van 300 euro van de Synthe naar beneden te krijgen naar een meer acceptabele 150 euro voor de Cinder, moesten er wat kostenbesparende maatregelen worden genomen. Maar kijkend naar deze vergelijking, dan zijn de verschillen toch niet zo groot als je zou verwachten.

giro cinder helmet review 11
Not shockingly different, except the price.

Waarschijnlijk een van de meest opvallende verschillen wanneer je de helm draagt is het gewicht. De Cinder is zo'n 20% zwaarder, maar kan nog steeds worden beschouwd als een lichte helm met zijn geclaimde en werkelijke gewicht van 295g voor een medium helm. De Cinder is ook iets minder ruiger afgewerkt.

giro cinder helmet review 12
Easy fit adjustment with the turn of a knob.

Het Roc Lok 5 systeem is iets afwijkend en minder verfijnd is vergelijking met het Roc Lok Air systeem wat je op de Synthe vindt. Maar je hebt nog steeds een knop aan de achterkant om de helm makkelijk met één hand af te stellen. Ook heb je verticale afstellingsmogelijkheid.

Beide helmen hebben verwijderbare pads die je kunt schoonmaken en terugplaatsen op de klittenband punten. Een feature die compleet is weggelaten voor de Cinder zijn de docking ports voor het vastzetten van je bril in de helm en kan voor sommigen een dealbreaker zijn.

giro cinder helmet review 14
The Giro Cinder is EN1078 certified, but that does not include rotational testing for newer technologies like MIPS, SPIN and 360 Turbine.

Beide helmen zijn EN1078 gecertificeerd, wat een van de belangrijkste aspecten is voor elke helm om aan te voldoen en garandeert een bepaalde mate van bescherming. MIPS is een aanvullende bescherming die roterende krachten beperkt en daarmee de kans op een hersenschudding vermindert. Maar MIPS is nog niet meegenomen in het certificeringsproces van helmen, waardoor de effectiviteit van deze rotatie reducerende technieken sterk kan verschillen.

giro cinder helmet review 13
The added MIPS layer in the Giro Cinder.

Ik zeg niet dat MIPS slecht is en ik ondersteun elke poging om helmen veiliger te maken. Kijkend naar hoe MIPS werkt, lijkt het vanzelfsprekend dat dit goed kan werken. Maar zonder een aantal openbaar beschikbare onafhankelijke testrapporten om de doeltreffendheid ervan te vergelijken en te bewijzen, blijf ik sceptisch.

Als je crasht met de Giro Cinder MIPS, kun je gebruik maken van het crash replacement programma tot 3 jaar na aankoop. Op deze manier kun je een nieuwe vervangende Giro helm aanschaffen met korting De korting is normaal zo'n 50% van de standaard verkoopprijs.

On the trails

Ik heb met de Cinder in de zomer gereden en tot temperaturen tot het vriespunt. En met 26 ventilatiegaten verwacht je toch goede air flow? Nou, ik vind de air flow in de helm eigenlijk wat tegenvallen, vooral aan de bovenkant van de helm. Het voelt ook aan alsof de MIPS laag de air flow wat verhindert.

giro cinder helmet review 15
On climbs noticeably less airflow than you might expect.

De padding vind ik wat aan de dunne kant, maar de vorm, afstellingsmogelijkheden en pasvorm van de helm zorgden ervoor dat dit geen probleem is.

Het vastzetten van je zonnebril in m'n helm doe ik niet vaak, maar ik vind het desondanks toch lastig dat ik mijn bril niet even snel kan afzetten en opbergen wanneer ze beslaan. Je kunt je zonnebril in de ventilatiegaten stoppen, maar hij blijft niet goed op z'n plaats zitten of zelfs helemaal niet.

giro cinder helmet review 16
Enough clearance, even with the 100% Speedcraft.

Bij gebruik van grotere zonnebrillen in combinatie met de Cinder was er nog genoeg ruimte tussen de bril en de helm. Van een standaardformaat Oakley Jawbone tot grotere modellen als de Jawbreaker en Speedcraft, paste elk model prima.

giro cinder helmet review 17
No damage on the outer shell after the crash, however, the EPS was cracked.

Ik houd ervan om producten stevig aan de tand te voelen voor deze reviews, met de uitzondering van veiligheidsuitrusting om voor de hand liggende redenen. Echter heb ik deze helm al na zo'n 6 maanden al in de prullenbak moeten doen door een stevige val waarbij ik over het stuur ben gegaan in een greppel nadat ik in contact was geweest met een tegemoetkomende fietser op mijn rijbaan. De visuele schade aan de helm valt bijna niet op, maar de helm was wel gescheurd en ik had een serieuze hersenschudding opgelopen. De MIPS laag beperkt de kans op een hersenschudding, maar voorkomt het niet volledig. Net als alle andere helmen beperken ze alleen de kans op ernstig letsel.

Conclusion

De Cinder MIPS is een mid-range helm die in de buurt komt van de high-end Synthe helm. Ja, de Synthe is een betere helm, hij zit beter, ziet er mooier uit, heeft betere air flow en is beter afgewerkt. Maar dan nog...is het €150 euro beter? Als je zo het geld hebt om het eraan te besteden en hij zit goed, dan is het een voor de hand liggende keuze. Maar als je meer naar prijs-kwaliteit kijkt, dan is de Cinder zeker een betere keuze.

giro cinder helmet review 18
A pretty good deal, if the Giro Cinder fits you.

Wanneer je met een helm valt en daardoor letsel op loopt, dan betekent het niet direct dat de helm slecht is. Ook al ben ik van mening dat de Cinder (en helmen in het algemeen) zeker nog voor verbetering vatbaar zijn. Maar het komt allemaal neer op kansen. En zo lang de testmethoden en onderzoeken achter blijven, zal er helaas niet snel verandering in komen. Dat is waarom ik de Giro Cinder geen negatieve beoordeling geef met betrekking tot het ongeval.

Het kiezen van een helm is erg persoonlijk en ik raad je aan om een aantal helmen uit te testen. Als een Giro niet goed past, dan raad ik je aan om ook eens te kijken naar de Bell Stratus MIPS, welke ook in hetzelfde prijssegment zit als de Cinder maar net een andere pasvorm heeft. Maar er zijn natuurlijk nog genoeg andere opties om uit te kiezen. De pasvorm is het belangrijkst en daarna zouden pas prijs en design moeten komen.

MTB.guide beoordeling   3 5 star rating

Schrijf je bericht hier...
Log in met ( Registreren ? )
of reageer als bezoeker
Reactie laden... De reactie wordt vernieuw na 00:00.

Wees de eerste die reageert.

Deze website maakt gebruik van cookies, waaronder cookies van derden om jouw ervaring op onze website te verbeteren door ons toe te staan onze inhoud aan te passen op basis van uw interesses en surfgewoonten en om je van relevante advertenties te voorzien. Door gebruik te blijven maken van deze website, ga je hiermee akkoord.
Meer info Akkoord