Mavic CrossRide SL Elite review

Video Review

Liever de review kijken dan lezen? Klik op de    knop in de video voor Nederlandse ondertiteling of ga naar het My MTB Guide Youtube Channel voor meer MTB gerelateerde video's.

MAVIC vs TIME

Kijkend naar de ontwerp van de pedalen is het duidelijk dat Mavic een rebranded versie heeft uitgebracht van de meeste Time ATAC pedalen. Op het eerste gezicht zijn er geen duidelijke verschillen te zien met uitzondering van de branding op de pedalen. De Mavic pedalen zijn ook voorzien van “ATAC” wat aangeeft dat het gebruik maakt van Time's ATAC-systeem. De line-up suggereert dat de Mavic Crossride SL Elite een rebranded versie van de Time ATAC XC6 is en een vergelijking van de kenmerken bevestigt dit grotendeels, maar er zijn enkele kleine verschillen.

Aangezien ik ook de Time ATAC XC6 heb kunnen we de verschillen nader bekijken. Met 292 gram is de Time ATAC XC6 slechts 2 gram zwaarder dan het geclaimde gewicht van 290 gram. De Crossride SL Elite weegt 297 gram, 17 gram zwaarder dan het geclaimde gewicht van 280 gram. Het gewichtsverschil van 5 gram tussen de SL Elite en XC6 kunnen worden toegekend aan een paar kleine verschillen. De Crossride SL Elite maakt gebruik van een solide stalen as waar de XC6 maakt gebruik van een holle as. Daarnaast heeft de Crossride Elite SL geponste bogen in tegenstelling tot de gegoten bogen van de Time ATAC XC6.

Features 

De belangrijkste kenmerken waarmee de Mavic Crossride SL Elite zich probeert te onderscheiden van de concurrentie zijn de hoeveelheid float, modder verdrijving en het contactoppervlak van het pedaal. Float is de hoeveelheid bewegingsvrijheid je voeten hebben terwijl je in de pedalen bent geklikt. Deze beperkte bewegingsvrijheid is bedoeld om de spanning in je knieën te verlagen en waardoor het risico op blessures vermindert, maar de juiste afstelling van de schoenplaatjes en fiets blijven belangrijk. De hoeveelheid float is 5 graden en 2,5mm lateraal. De uitklikhoek van de pedalen kan door worden veranderd door de schoenplaatjes om te wisselen van links naar rechts en omgekeerd. Dit resulteert in een uitklikhoek van 13 of 17 graden. Het is echter mogelijk los verkrijgbare Time ATAC Easy schoenplaatjes met een uitklikhoek van 10 graden te installeren.

De ATAC pedalen zijn enigszins bekend om het verdrijven van modder, natuurlijk niet zoals de open constructie van de Crankbrothers Eggbeaters, maar nog steeds beter in vergelijking tot Shimano SPD's. Het is geen verrassing dat deze Mavic pedalen, met Time’s ontwerp, goed met modder omgaan. Wanneer je in de pedalen klikt wordt de modder onder de bogen uit geduwd. De Mavic SL-serie biedt meer stabiliteit wanneer je bent ingeklikt dan bijvoorbeeld Eggbeaters door een groter contactoppervlak, dit werkt vooral goed als je met flexibele zolen rijdt.

Vanaf het Mavic Crossride SL Elite model en hoger kun je de spanning van de veer aanpassen. Hiermee pas je de kracht die nodig is om in en uit te klikken aan zonder de hoeveelheid float te beïnvloeden, sinds dit door de schoenplaatjes wordt geregeld. Er zijn 3 instellingen om de veerspanning in te stellen: laag, gemiddeld of hoog.

Op het gebied van gewicht zit er niet veel verschil in de hele pedaal lineup totdat je bij het topmodel de Crossmax SL Pro Ti komt. De Crossride SL Elite heeft een geclaimd gewicht van 280 gram, maar in werkelijkheid zit het dichter bij de 297 gram, wat nog steeds een paar gram lichter is dan de huidige Shimano XTR M9000 pedalen met 310 gram.

The ride

Het is nu ongeveer 5 maanden geleden dat ik voor het eerst de Mavic Crossride SL Elite pedalen ben gaan gebruiken. Over de laatste 5 jaar zijn heb ik voornamelijk met Time Atac pedalen gereden en ze werkten gewoon betrouwbaar zonder echt onderhoud nodig te hebben. Op gebied van bouwkwaliteit kon het tippen aan de Shimano SPD's maar de kwaliteit was nog steeds erg goed. Echter heb ik het gevoel dat de huidige Mavic en Time MTB-pedalen een kleine daling in kwaliteit hebben gemaakt. Wat mij opviel was dat de schroef om de veerspanning aan te passen is gemaakt van een zacht kunststof. Ik beschadigde de schroef al bij de eerste keer draaien, controlerend of het op het laagste of hoogste limiet zat. Je moet echt voorzichtig met deze stelschroef zijn. Een paar mensen hebben ook problemen met de pen die de veer op zijn plaats houdt. Na verloop van tijd kan de pin eruit gaan en de veer loslaten. Gelukkig heb ik dit probleem niet maar het is wel noemenswaardig.

De veerspanning aanpassing of Feel Adjust zoals Mavic dit noemt, is een optie die ik slechts deels over te spreken ben. In de lage instelling is het echt makkelijk om in te klikken en de zijwaartse speling voelt meer dan de 5 graden zoals vermeld. Het voelt bijna alsof de speling eindigt bij de uitklikhoek van 13 of 17 graden. Bij hogere instellingen neemt de spanning na de 5 graden tot het uitklikhoek snel toe. Ik houd van het gevoel van de bewegingsvrijheid bij de hoge instelling, alleen vind ik de kracht die nodig is om in en uit de pedalen te komen te hoog. Op- en afstappen van de fiets bij deze instelling is niet zo snel of soepel als ik zou willen.

Vroeger kon je Time ATAC pedalen demonteren met een pedaalsleutel, wat goed werkt met het losmaken van erg vastzittende pedalen. Helaas hebben Time en Mavic deze mogelijkheid verwijderd en kun je nu alleen de pedalen losmaken met een inbussleutel.

Iets wat Time al langer heeft en Mavic nu ook heeft zijn de messing schoenplaatjes. Omdat dit een zachter materiaal is slijt het ook sneller. De slijtage van de schoenplaatjes is op dit moment zichtbaar maar nog niet merkbaar. Ik loop zelden op mijn schoenen en meestal vervang ik de schoenplaatjes elke 12 tot 18 maanden.

Na de 5 maanden lopen de lagers van de Mavic Crossride SL Elite nog steeds mooi en zonder speling. Tot nu toe hebben ze geen onderhoud nodig gehad en dit zal waarschijnlijk de komende tijd ook niet nodig zijn. De Mavic Crossride SL Elite is een degelijke set pedalen, met een laag gewicht, goede modder verdrijving en een goede hoeveelheid bewegingsvrijheid. Ik heb € 91 voor de Mavic Crossride SL Elite betaald maar let op, de Time ATAC XC6 is net iets beter en meestal lager geprijsd dan de Mavic Crossride SL Elite.

My MTB Guide beoordeling