Shimano XTR M9120 Trail Pedalen Review: Die Ene Tekortkoming...

Laatst aangepast op 23 mei 2020  |  geschreven door
Een vraag of opmermerking hierover?

In de zoektocht naar lichtgewicht trail/enduro-pedalen is het een balans vinden tussen gewicht, duurzaamheid en prijs. Met Shimano's staat van dienst op het gebied van duurzaamheid en hun concurrerende prijzen, kan de keuze snel gemaakt worden. Zelfs de iconische SPD gaat al ongeveer 30 jaar mee en had nauwelijks verandering nodig, maar de pedalen als geheel zijn in de loop van de tijd wel veel veranderd. Voor mountainbikes trekt XTR de kar op gebied van innovatie en de M9210 Trail is Shimano's nieuwste aanbod die we onder de loep nemen.

Video

Bekijk de videoreview met Nederlandse ondertiteling door te klikken op de  Youtube ondertiteling knop  knop in de video. De volledige review vindt je ook hieronder in tekstvorm. Bekijk deze en meer video's op het MTB.guide YouTube Kanaal.



Features

Shimano's top-of-the-line XTR Trail pedalen leggen nog steeds de nadruk op gewichtsbesparing, terwijl ze verder sterk en duurzaam genoeg zijn. Sinds eerdere versies van de XTR Trail pedalen zijn het platform en kooi vergroot. Shimano heeft ervoor gekozen om geen pinnen aan de XTR Trail pedalen toe te voegen, zoals veel concurrenten dit wel hebben gedaan. In plaats daarvan houden ze dit gereserveerd voor de Saint pedalen.

Een duidelijk groter contactoppervlak dan de vorige XTR M9020 Trail pedalen.
Een duidelijk groter contactoppervlak dan de vorige XTR M9020 Trail pedalen.

De M9120 Trail pedalen zijn ongeveer 70 mm bij 100 mm groot en is 17 mm dik. De kooi is merkbaar groter dan het contactoppervlak, dat voornamelijk geconcentreerd is op de midden en achterkant van het pedaal. De pedalen zijn met 395 gram iets lichter dan het gewicht van 398 gram, maar dat gezegd hebbende, niet ongelooflijk licht.

Licht als verwacht, maar de concurrentie ligt op de loer.
Licht als verwacht, maar de concurrentie ligt op de loer.

De XTR-pedalen hebben dezelfde afstelmogelijkheden als gezien bij andere Shimano pedalen, waaronder de veer afstelling voor de kracht die nodig is om in en uit de pedalen te klikken. Met deze pedalen is het eenvoudig af te stellen met een 2,5 mm inbussleutel. De bodycovers, die de voorkant van je schoenplaatjes vasthouden, kunnen worden vervangen, maar dit heb ik nog nooit nodig gehad bij Shimano pedalen. Verder is de as met lagers en al uitneembaar voor onderhoud en te vervangen als geheel.

Naast de pedaalafstelling heb je de keuze uit twee soorten schoenplaatjes. De standaard zwarte SH51 schoenplaatjes met single-release (worden meegeleverd) en de zilveren SH56 multi-release schoenplaatjes gestempeld met de letter M. De multi-release schoenplaatjes kunnen een oplossing zijn voor beginnende rijders door het makkelijker te maken om uit te klikken. Maar dit maakt deze schoenplaatjes tegelijkertijd ook ongeschikt voor enduro, vooral tijdens het springen. De schoenplaatjes worden geleverd met afstand houders, die een verstelbaarheid van 1 mm bieden voor het geval de zool van de schoen te veel weerstand biedt op het pedaal.

Deze 1 mm afstand houders worden meegeleverd, mocht je ze nodig hebben.
Deze 1 mm afstand houders worden meegeleverd, mocht je ze nodig hebben.

De concurrenten

In dit prijssegment zijn er een paar, van wat ik beschouw, concurrenten die ook een lichtgewicht enduro pedaal aanbieden. Waarschijnlijk de meest populaire optie is de Crankbrothers Mallet E. Wegend slechts 5% meer in vergelijking tot de XTR, of ongeveer 20 gram, krijg je veel meer pedaal voor je geld. Deze stevige pedalen zien er uit alsof ze het misbruik van enduro aankunnen. Betrouwbaarheid van Crankbrothers pedalen is nog steeds een punt waar ik mensen vaak over hoor klagen. Ik heb de Eggbeaters, Candy en Mallet E pedalen, maar ik kom niet tot dezelfde conclusie. Ze hebben echter wel regelmatig onderhoud nodig, iets wat je waarschijnlijk niet gewend bent als je van Shimano pedalen komt. En het gebruik van " Shoe Shields" en " Traction Pads" voor het customizen van het pedaalgevoel komt ook naar boven in extra kosten wanneer het tijd is voor onderhoud. De andere 3 pedalen verschillen nauwelijks van elkaar en zijn gepositioneerd tussen de XTR en Mallet E in.

shimano xtr m9120 pedals review 14
Keuze genoeg, maar de verschillen zijn soms erg klein.

Een belangrijke keuze om te maken is of je pinnen op je pedalen wilt en waar je ze voor wilt gebruiken. Rijden met je XC-schoenen, trail-schoenen of flats met SPD, kan de wereld van verschil maken of de pinnen zullen helpen of tegenwerken. Als je bijvoorbeeld een trail-schoen combineert met de Look X-Track En-Rage Plus pedalen, dan zul je zien dat de pinnen niet in contact komen met de zool van de schoen. Alleen wanneer je niet bent ingeklikt, kunnen deze pinnen enige grip bieden.

Het voordeel hiervan is, is dat de pinnen de float en het uitklikken van het pedaal niet belemmeren. Wanneer je de Crankbroters Mallet E combineert met flats voorzien van SPD, zul je merken dat de float wordt beperkt of niet aanwezig is, vooral wanneer je gewicht op het pedaal hebt. Het zal ook moeilijker zijn om in te klikken, maar vooral om uit te klikken. Per ongeluk uitklikken zal daarom zelden het geval zijn. Je zult merken dat je naar de ene of de andere kant neigt. Een ander ding om te overwegen tussen alle pedalen in deze vergelijking, is dat ze allemaal verschillende schoenplaatjes gebruiken en hoewel sommige compatibel zijn met elkaar, zullen ze niet dezelfde hoeveelheid float of uitklikhoek geven.

Van boven naar onder: Crankbrothers Mallet E/Giro Chamber, Look X-Track En-Rage Plus Ti/Shimano SH-ME701, Shimano XTR M9120 Trail/Shimano SH-ME701.
Van boven naar beneden: Crankbrothers Mallet E/Giro Chamber, Look X-Track En-Rage Plus Ti/Shimano SH-ME701, Shimano XTR M9120 Trail/Shimano SH-ME701.

Als je naar de alternatieven binnen Shimano's eigen collectie aan pedalen kijkt, zijn de goedkopere XT M8120 Trail en wellicht de downhill gerichte Saint M820 pedalen de meest voor de hand liggende opties. De assen van de XT- en XTR-pedalen zijn vrijwel identiek, waarbij de XTR-as iets meer materiaal is weg gefreesd voor gewichtsbesparing. Van beide pedalen zijn de as assemblages volledig vervangbaar en te servicen.

Voor ongeveer twee derde van de prijs van de XTR-pedalen, iets meer gewicht en een iets kleinere kooi, zitten de XT-pedalen op een interessant prijspunt. Voor mensen die van agressieve downhills houden en zich echt verbonden willen voelen met hun pedalen, dan kunnen de Saint pedalen een betere keuze zijn. Ze zijn vrij zwaar met 546 gram per paar, maar deze zijn waarschijnlijk de meest onverwoestbare pedalen die Shimano momenteel maakt.

De verschillen tussen XTR en XT zijn klein. Kijken naar de prijs/gewicht verhouding, is XT de meest voor de hand liggende keuze.
De verschillen tussen XTR en XT zijn klein. Kijken naar de prijs/gewicht verhouding, is XT de meest voor de hand liggende keuze.

Op de trails

Ik heb deze XTR M9120 Trail pedalen ongeveer 9,5 maanden gebruikt en er 1421 km mee gereden. Wat vanaf het begin het duidelijkst was en wat ik het meest waardeerde aan deze pedalen, is het gemak waarmee je in en uit kunt klikken, zonder te veel kracht uit te hoeven oefenen. Bij Crankbrothers pedalen moet je bijvoorbeeld redelijk nauwkeurig zijn met de plaatsing van je voet om in te klikken, terwijl het bij de XTR in vergelijking bijna aanvoelt alsof je op het pedaal kunt stampen en je op magische wijze in klikt. Dit maakt het vooral handig op wat meer uitdagende paden of hellingen.

Met droge omstandigheden is de XTR M9120 uitstekend.
Onder droge omstandigheden presteert de XTR M9120 uitstekend.

De float van 8 graden en een uitklikhoek van 13 graden is een combinatie die kan worden bereikt met pedalen verschillende andere merken en is niet ongewoon. Ik vind het persoonlijk prettig dat de float en uitklikhoek dicht bij elkaar liggen en een tussenliggend vaag gebied tussen float en uitklikken minimaal is. De beschikbare veer afstelling is ruim voldoende en gemakkelijk verstelbaar.

Ik heb de M9120 getest met de Shimano ME701 trail/enduro schoenen, die werden gepromoot als een perfecte match met deze pedalen. Deze combinatie voelde erg stabiel bij zijwaartse beweging, maar het voelde meer alsof ik op een gewoon SPD-pedaal stond, zonder de extra steun van een kooi. Als je deze combinatie nader bekijkt, is het duidelijk dat er een groot verschil zit tussen waar je schoen contact met het pedaal kan maken en het daadwerkelijke contactoppervlak. Waar ik merkte dat de Trail een voordeel gaf, was in gladde omstandigheden wanneer je op je pedaal staat maar nog niet bent ingeklikt. In modderige omstandigheden heb ik toch graag pinnen in de pedalen om wat meer grip te bieden. Het moeilijk kunnen in klikken met modder is een bekend zwakker punt van SPD-pedalen. Crankbrothers zijn moeilijk op dat aspect laster te verslaan door een opener ontwerp.

De mate van ondersteuning die je hebt van de kooi krijgt is afhankelijk van je schoenen.
De mate van ondersteuning die je hebt van de kooi krijgt is afhankelijk van je schoenen.

Na een tijdje fietsen merkte ik dat de afdichtingen van de pedalen naar buiten kwamen. Na het terugduwen van de afdichtingen kwamen deze, meestal binnen 40 km, weer tevoorschijn. Deze afdichtingen voorkomen dat vuil in de pedaalbody en lagers komt. Als er geen afdichting nodig was, zou deze niet worden geïnstalleerd, zeker niet voor een XTR-pedaal. Dus ik heb de pedalen geretourneerd om ze onder garantie te laten repareren. Na ongeveer een maand kreeg ik geen gerepareerde, maar een compleet nieuwe set pedalen inclusief schoenplaatjes retour. Tijdens de eerste rit, binnen 20 km, gebeurde hetzelfde. De rubberen afdichtingen van deze pedalen kwam ook naar buiten. Dit ging een paar keer door, maar na 5 sets XTR-pedalen te hebben vervangen onder garantie, kan ik zeker dat het een productiefout betreft die Shimano niet heeft kunnen oplossen tijdens mijn reviewperiode.

Nog geen krasje op de pedalen en de afdichtingsringen zijn er al uit.
Nog geen krasje op de pedalen en de afdichtingsringen zijn er al uit.

Helaas heb ik niet zoveel kilometers uit eén set pedalen kunnen halen om een goed idee te krijgen van de betrouwbaarheid. Ik heb maximaal 480 km op een enkele set en 1421 km op alle sets samen gereden, voordat ze zijn geretourneerd.

Onderhoud

Sinds het gebruik van elke afzonderlijke set pedalen te kort was om merkbare slijtage te hebben, was eigenlijk geen behoefte aan onderhoud. Wetende dat de afdichtingen eruit kunnen lopen, kan water en vuil gemakkelijk in de lagers binnendringen en levensduur van de M9120 aanzienlijk verkorten. Ik moet wel vermelden dat de pedaalassen van de XT en XTR pedalen minimaal verschillen en mogelijk niet dezelfde probleem vertoont.

Nog geen afdichtingsring zichtbaar aan de rechter kant (totdat deze tijdens het rijden eruit ging)
Nog geen afdichtingsring zichtbaar aan de rechter kant (totdat deze tijdens het rijden eruit ging).

Als we de pedalen nader bekijken, lijkt het erop dat de afdichtingen niet consistent vanuit de fabriek zijn geïnstalleerd. Maar als we naar de rand van de afdichting kijken, lijkt er ook weinig in de weg te zitten om te voorkomen dat de afdichting eruit gaat. Ik heb geprobeerd ze met een ruime hoeveelheid vet te installeren en dat hield de afdichtingen iets langer dan een enkel rit op z'n plaats.

De speling op de lagers kun je afstellen met de bovenste moer.
De speling op de lagers kun je afstellen met de bovenste moer.

Het uit elkaar halen van de M9120 kan worden gedaan met basis gereedschap. Met behulp van een 15 mm moersleutel kunt je de hele pedaalassemblage verwijderen en komt in z'n geheel naar buiten. Deze zijn los te koop voor eenvoudige vervanging voor prijzen variërend tussen de 40 en 60 euro. De lagers kunnen worden afgesteld met de bovenste moer. Door deze moer te verwijderen, kunt je de hele pedaalassemblage uit elkaar halen en grondig onderhoud uitvoeren. De gemakkelijkste manier is om de pedaalassemblage opnieuw in te vetten, is om de pedaalassemblage te verwijderen, veel vet in de pedaalbody te doen en de hele pedaalassemblage in de body te drukken waarmee het nieuw vet erin wordt gedrukt. De grondige reiniging van het pedaal houdt in dat je met de kleine losse kogellagers prutst.

Conclusie

Bij de start van deze review van de XTR M9120 Trail pedalen had ik verwacht dat ik een mooie set pedalen zou hebben, die een tijdje mee zouden gaan en mijn go-to pedalen zouden worden. De XTR-pedalen zijn in essentie een geweldig set pedalen. Er zijn zo veel positieve punten, van het pedaalgevoel, gevoel van inklikken, gewicht, esthetiek en verstelbaarheid. De prijs is hoog met 169,95 euro, maar in vergelijking met de concurrentie is dit niet ongewoon en dit houdt geen rekening met de reguliere kortingen die Shimano heeft.

Een minpunt dat er altijd is geweest voor Shimano SPD-pedalen is het inklikken met modder. Zelfs met de kleinere as is de modderafvoer niet goed. Met het ontbreken van pinnen op deze pedalen is het onder deze omstandigheden ook een behoorlijk glad pedaal. Wat ik niet had verwacht, is een kwaliteitsprobleem dat Shimano niet heeft weten op te lossen in hun high-end pedaal. Na enig onderzoek ontdekte ik dat ik niet de enige ben die dit probleem ondervond.

Shimano…waarom?
Shimano…waarom?

Het ongewenste binnendringen van vuil langs de afdichting kan de levensduur van de pedalen aanzienlijk verkorten, maar het kennen van het probleem en het niet oplossen ervan is naar mijn mening nog erger. Zeker op dit prijsniveau. Deze XTR-pedalen voldoen niet aan de Shimano standaards die ik ken. Het is vreemd om te zeggen, maar ik kan deze XTR M9120 Trail-pedalen niet aanbevelen, totdat ze is erin zijn geslaagd de problemen met de afdichtingen op te lossen. Ik heb geen problemen voorbij zien komen met de XT M8120 Trail pedalen, wat een mogelijk alternatief kan zijn.

MTB.guide rating   2 5 star rating
Schrijf je bericht hier...
Log in met ( Registreren ? )
of reageer als bezoeker
Reactie laden... De reactie wordt vernieuw na 00:00.

Wees de eerste die reageert.